Transportatorii români acuză că ieftinirea carburanților obținută prin reducerea accizei nu se reflectă la pompele din benzinării. Aceștia solicită Parlamentului o intervenție legislativă de urgență pentru a corecta mecanismul de calcul al adaosului comercial, despre care susțin că permite creșteri necontrolate de prețuri.
Contextul disputei privind prețurile
Federația Operatorilor Români de Transport (FORT), membră a IMM România, cere modificarea articolului 2, punctul 11, din Legea nr. 162/2026. Președintele FORT, Beniamin Lucescu, a declarat că formula legislativă actuală nu oferă un control efectiv asupra adaosului comercial practicat de comercianți și distribuitori.
„Legea 162 nu plafonează adaosul comercial. De aceea, comercianții, distribuitorii de carburanți, pot ridica cât vor ei prețul. Solicităm pe această cale Parlamentului, nu Guvernului, care nu poate da ordonanță, să modifice legislația și să corecteze articolul 2, punctul 11 din Legea 162 pe 2026 pentru a introduce adevăratul control pe plafonarea adaosului comercial”, a spus Beniamin Lucescu.
Sesizarea autorităților de concurență
FORT a sesizat Consiliul Concurenței pentru a verifica modul în care sunt formate prețurile și marjele comerciale în perioada 1 iulie - 1 august 2026. Solicitarea vine în contextul în care președintele Consiliului Concurenței a anunțat un raport privind evoluția prețurilor până la finalul lunii.
„FORT solicită normalizarea prețurilor și a marjelor de profit din domeniul carburanților, astfel încât acestea să reflecte evoluția reală a pieței și să nu afecteze economia românească. Oare unde se duc aceste profituri excesive?”, a afirmat Beniamin Lucescu.
Discrepanța dintre cotațiile internaționale și prețurile locale
Transportatorii semnalează o diferență semnificativă între evoluția cotațiilor internaționale și prețurile plătite în România. Deși prețul barilului de petrol este cu mult sub maximele din perioada conflictului din Orientul Mijlociu, motorina a atins niveluri istorice la stațiile de alimentare.
„Costurile au scăzut, însă acest lucru nu se regăsește în prețul de la pompă. În schimb, transportatorii români, firmele și milioane de consumatori suportă costuri tot mai mari, iar întreaga economie pierde competitivitate”, susțin reprezentanții FORT.
Ministerul Finanțelor aplică, în perioada 16 - 31 august 2026, o reducere temporară de 20% a accizei pentru motorina standard. Măsura a fost adoptată în urma analizei indicatorilor de piață prevăzuți de mecanismul introdus prin Legea nr. 162/2026. Reducerea accizei are ca obiectiv limitarea presiunii exercitate de creșterea cotațiilor internaționale și a prețurilor la pompă asupra populației și economiei. Transportatorii avertizează însă că, fără un control efectiv al adaosurilor comerciale, avantajul fiscal riscă să nu se regăsească integral în prețul final plătit de consumatori.